「誤った」思考の勝利

スウェーデンのボルボと中国のジーリーの異色のコラボレーション。あらゆる常識への挑戦を胸に誓うCEO。そして、中国市場に進出したすべての自動車メーカーがほぼ完全に失敗していることを示唆する統計。そこには、これ以上ない挑戦の舞台が整っていました。

無駄をそぎ落として価値を高める

それは、高性能の自動車であり、所有権の共有モデルであり、革新的なネットワーク技術であり、完全無欠のサービス。コネクテッド技術を活用し、車をシェアしてオンデマンドで使用する――Lynk & Coが提案するのは、そんな現代のライフスタイルに完全に適合したビジネスモデルです。

ターゲットは、所有より共有、つまりシェアリングに価値を見出す都市部の消費者です。自転車のレンタルや部屋の賃貸契約、音楽のストリーミング、携帯電話の利用契約が可能ならば、自動車で同じことができない理由はないはずです。このサービスは、オプション数を最低限に絞ることで納車までの時間を短縮し、車選びのストレスを軽減します。常設のクラブハウスや移動式のポップアップストアを用いるなど、型に囚われない販売形態をとり、購入からメンテナンスに至るすべてのサービスをデジタルツールによって合理化しました。

誤った発想、正しいソリューション

Landorは、Lynk & Coの独創的な発想「誤った理論（Wrong Theory）」をすべての要素の中に取り入れました。意図的に隠された車のデザインも、高級フレグランスを思わせるパッケージでの車部品の販売も、その背後にあるのはこの発想です。これまでのルールをリセットし、一般的な車の所有者をからかうような内容のキャンペーンを行ったり、自社の車はベールに包み、他社の車にスポットを当てた写真を公開することで話題を生んだりと、斬新な方法で宣伝を行いました。

シェアすることは思いやること

Lynk & Coのサービスの土台にあるのは、顧客が家族や信頼する友人にデジタルキーを配布して車をシェアする、つまり所有権を共有するというコンセプトです。そこに、デジタルに焦点を置いた新しい小売サービス形態を組み合わせ、その中で遊び心や探求心、そしてライフスタイルを強調することで、このコンセプトはより魅力的なものになるのです。私たちは、ディーラー販売を廃止し、代わりにスマートでシンプルなeコマースプラットフォームを導入すると同時に、主要都市には体験店舗を配置し、5年間で700箇所にポップアップストアを出店しました。今では100万台の自動車を販売できる基盤が整っています。このシェアリングサービスは順調に機能しており、多くの所有者が車をシェアすることでサブスクリプションのコストを相殺できています。

前例のない販売スピード

新記録：中国で行われた先行予約販売では、最初の6,000台が2分17秒で完売しました。
目標を50%上回る実績：1年間の目標販売台数100,000台に対して、150,000台の車が販売されました。
急速な成長：世界で最も急速に成長を続ける自動車会社です。